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為促進海上航行安全、保護海洋環境及改善船員工作環境,並與國際同步接軌,交通部航港局參採國際海事組織(IMO)所訂港口國管制(PortStateControl)程序、東京備忘錄(TokyoMOU)及相關國際

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公約規範,要求對往來本國各國際商港之外國籍船舶施行港口國管制檢查,對次級船舶採取船舶航行安全、適航性及海洋環境維護之必要查核作業。

臺灣位處東北亞與東南亞之交通樞紐,為履行港口國與船旗國之權利與義務,自九十二年一月一日起於各國際商港正式實施港口國管制,對於外國籍船舶進行必要查驗,並留置嚴重違反管制檢查規定者,至完成改善後,始得航行。

據悉一○三年起東京備忘錄針對船舶篩選系統,採取與巴黎備忘錄(ParisMOU)一致之標準,依船舶船型、船齡、船東、認可組織、公司管理、缺失及滯留數篩選高風險、標準及低度風險船舶等三類,為與國際採取相同之檢查標準。

航港局參考該等規定,於一○四年度建置完成船舶篩選系統。同時為強化港口國管制檢查能量,也已於一○五年五月三十日起舉辦為期兩週的船舶公約檢查員專業
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訓練,課程內容係依據國際海事組織港
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口國管制檢查規範辦理,其中包含國際公約、港
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口國管制程序、船舶設備及模擬機操演與船上實務見習演練等。




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